ADRIAN AUTOS

De Lorean 2010: Proyecto finalizado, encuadres y detalles de su diseño

2010-01-02T06:21:00.001-08:00

En estas imágenes se puede ver en detalle como es el diseño del nuevo De Lorean 2010. Click en las imágenes para ver más grande.

De Lorean 2010: Proyecto finalizado (3 vistas)

2010-01-02T06:13:00.001-08:00

El De Lorean 2010 finalizado. En las imágenes podrán apreciar como es el nuevo modelo y que cosas tome en cuenta para rediseñarlo y adecuarlo a esta época. Click en las mismas para a ser más grande.

De Lorean 2010: primera parte del desarrollo de la maqueta

2010-01-02T06:07:00.001-08:00

La primera etapa del desarrollo del modelo en escala. En las imágenes se pueden apreciar como son exactamente las líneas del nuevo modelo.

De Lorean 2010: primeros bocetos

2010-01-02T05:58:00.001-08:00

Los bocetos previos del nuevo De Lorean 2010. Click en las imágenes para hacer más grande.

1° Concurso de diseño de Yakey: desarrollo propio finalizado. Vista de arriba e interior

2009-11-12T07:17:00.001-08:00

Última vista del proyecto de Yakey (vista de arriba) y el interior completo (vista general, volante, caja de cambios y asiento).

1° Concurso de Diseño de Yakey: desarrollo propio finalizado. Nuevas vistas

2009-09-20T21:58:00.001-07:00

Las vistas de la parte delantera y trasera, y el 3/4 de la parte delantera. Agrandar para ver más grande.

1° Concurso de Diseño de Yakey: desarrollo propio finalizado. Primeras tres imágenes y el proceso detallado

2009-08-28T12:45:00.001-07:00

Las primeras tres imágenes del proyecto Yakey Salamandra. En nombre de este desarrollo es Lexion, como el primer modelo de esta firma.

Click en las imágenes para agrandar. Para saber más de este proyecto click aquí.

1° Concurso de Diseño de Yakey: Proyecto propio

2009-07-22T03:36:00.001-07:00

A continuación podrán apreciar los tres bocetos previos del proyecto que estoy armando del futuro modelo de Yakey.

La nueva Seat

2008-10-25T04:49:00.001-07:00

Seat, firma perteneciente al Grupo Volkswagen, esta pasando por unos de sus momentos cruciales. Esto se debe a que la misma esta renovando (por completo) toda su gama.

La marca española, allá por el año 2000 aprox. presentaba al Altea Concept, un modelo que tenia unos nuevos aires, un estilo muy interesante y con el potencial suficiente para crear un nuevo rumbo en la empresa. Y efectivamente esto sucedió y por desgracia de muchos de los fieles de la marca, este estilo fue impuesto de manera obscena en los demás modelos de gama (Toledo y León).

Como ya es sabido, este estilo no funciono (y menos para el Toledo), ya que desdibujada mucho la identidad de la marca y creaba además otros conceptos de la misma.

Bueno, por suerte esta idea cambio y la marca ahora esta tomando otro rumbo, uno muy parecido al que tenia en la década de los 90s. Y el cambio lo comenzó primeramente con el nuevo Ibiza y la continua ahora el Exeo.

La mejora de Fiat

2008-10-23T16:22:00.001-07:00

Fiat (después de su ahogo financiero), ha conseguido al fin salir de esa casi bancarrota. Ahora con sus modelos el 500 y el Grande Punto, la marca italiana ha conseguido meterse de vuelta en carrera y gracias a ello tiene como posibilidad entrar al mercado norteamericano.

Pero a pesar de este cambio la marca italiana no consiguió que la gente la observe de otra manera, ya que todavía en algunos países la siguen viendo como una marca barata y de mala calidad. Un ejemplo de esto es Argentina. Esto llevara tiempo y compromiso, así que solo debemos esperar y ver como continua su desarrollo.

Es hora de revivir a Pontiac

2008-08-01T16:21:00.000-07:00

Yo, como fiel fanático de los coches norteamericanos, estoy muy deseoso de que GM, le de pelota y revivía a su gran marca deportiva Pontiac. Desde finales de los 90s que no veo nada en esta firma que me entusiasme, a pesar de que lanzaron, hace unos años, al destacado Solstice.

GM, en estos momentos, tiene encaminado a Cadillac, Hummer, Chevrolet y a sus marcas europeas (de alguna manera). Pero Buick, Saturn y Pontiac, son las más olvidadas de todas. Ya estoy cansado de que introduzcan los mismos coches en todas las marcas, los ejemplos son varios, como lo que sucedió con el Solstice, ya que se vende como Daewoo, Opel, Saturn y hasta creo que como Holden también. Además, otro de estos coches multiuso son los Holden, ya que el Monaro y Commodore, son usados por otras marcas.

Espero que GM se ponga las pilas y mejore a Pontiac, ya que es la más olvidada.

Las todoterreno pierden mercado por la crisis del petróleo

2008-08-01T14:58:00.000-07:00

La crisis del petróleo repercutió directamente en las ventas de los todoterrenos y de los grandes deportivos. Pero la gran diferencia que tienen ambos, es que los deportivos y superdeportivos nunca pasaran de moda y que además los propietarios de los mismos, (en gran medida) no se desharán de ellos. Esto no ocurre de igual manera con los todoterreno, ya que estos empezaron siendo un producto más y después se convirtieron en moda. Por este motivo, a la gran mayoría de los todoterreno, les queda muy poco tiempo de vida.

En realidad, la crisis del petróleo fue la gota que revalso el vaso para este segmento del mercado, ya que hace un tiempo se venia venir esta situación. GM, Ford, Chrysler, Toyota y Honda, dejaran de producir, la gran mayoría de sus SUV, crossover, pick up, etc., en los Estados Unidos, lo que implica una baja sustancial en la producción de esta clase de vehículos.

Si esto sigue de esta manera las SUV se convertirán, como en sus comienzos, en un nicho del mercado, cosa que debería haber sucedido hace mucho tiempo.

A mi me parece correcto que las SUV dejen de ocupar todos los segmentos del mercado, ya que los crossover y los sedanes, con detalles de todoterreno, están copando todo. Es hora de que vuelva a hacer todo como era antes, en donde cada uno de los segmentos estaba diferenciado, ya que cada uno tenía sus propias características. Yo pienso que debería haber todoterrenos por un lado y sedanes por el otro y que si se crea un nuevo vehiculo, tiene que tener nuevas características pero muy diferentes de las que ya todos conocemos.

Proyecto Fiat Pixel 2004

2008-07-19T13:24:00.000-07:00

La idea era crear un Fiat de 3 metros de largo, para que pueda ser vendido en todo el mundo. La intención era diseñar un coche que sea extremadamente económico, para la gente de menores recursos.

Mi base fueron los Fiat de ese momento.

Renault Fuego 2010

2008-07-18T14:29:00.000-07:00

Acá les muestro uno de mis diseños. Este lo diseñe hace casi 2 años. Como podrán ver, me base en el estilo que actualmente esta usando la marca. Mi influencia predominante fue el antiguo Fuego y el prototipo Fluence.

Crisis con la industria automotriz norteamericana

2008-07-16T21:27:00.000-07:00

Las marcas norteamericanas están pasando por el peor momento de sus vidas, ya que la industria de su país no para de caer en picada. Las tres grandes (GM, Ford y Chrysler), se encuentran casi al borde de la bancarrota.

Esto, para mi, es el comienzo del apocalipsis automotriz, ya que una firma con la envergadura de GM, no puede dejarse pisotear por las marcas japonesas, que entre las décadas del 80 y 90 no pararon de sacarle mercado. Y por este motivo, Toyota lo supero ampliamente dejándolo casi al borde de la quiebra.

Y ni hablar de Chrysler, que es la que peor pago las consecuencias de todo esto. Ni Mercedes pudo sacar del pozo a esta firma. Pero en el caso de Ford, se puede decir, que es la que menos sufrió, de alguna manera, ya que se esta subsanando de a poco con las ventas de sus marcas Premium.

Para mi lo que esta sucediendo en EE.UU. es culpa del gobierno, ya que no pudo parar a las marcas extranjeras a tiempo y hizo que en un corto tiempo de 20 años, estas mismas marcas, ahora las superen ampliamente.

La verdad que es una vergüenza lo que sucedió. Y lo peor de todo, es que los coches netamente americanos, están desapareciendo. Solo nos quedaremos, lamentablemente, con el Corvette y el Mustang.